תלמידי נהיגה רבים שואלים בתחילת דרכם: מה חייבים לבדוק לפני שמתחילים בעקיפה?. עקיפה היא אחד המצבים המורכבים והמסוכנים ביותר בנהיגה. המחוקק ובתי המשפט בישראל רואים בחומרה רבה עבירות הקשורות לעקיפה, וזאת בשל הפוטנציאל הנפיץ הטמון בה. עקיפה לא בטוחה עלולה להוביל לתוצאות קשות, לפגוע בנהגים, בנוסעים ובהולכי רגל.

אך חשוב לזכור, עקיפה היא לא תמיד הכרחית. במקרים רבים, ניתן להימנע ממנה לחלוטין או לדחות אותה לזמן מתאים יותר, בו הסיכון למשתמשי הדרך יהיה נמוך יותר. בטיחות בדרכים היא ערך עליון, ועקיפה בטוחה היא חלק בלתי נפרד ממנה. לכן, לפני כל עקיפה, יש לשקול היטב את הנסיבות ולוודא שהיא מתבצעת בצורה אחראית ובטוחה.

מהי השאלה החשובה ביותר במבחן התיאוריה בנושא עקיפה?

אחד הנושאים החשובים ביותר שכל נהג צריך לשלוט בהם הוא נושא העקיפה. לא רק לצורך מעבר מוצלח של מבחן התיאוריה, אלא בעיקר לשמירה על בטיחותך ובטיחותם של משתמשי הדרך האחרים. שאלה שחוזרת על עצמה במבחני התיאוריה, וחשוב מכך, צריכה להדהד בראשו של כל נהג לפני שהוא מתחיל בעקיפה, היא: "מה על העוקף לעשות כדי להשלים עקיפה בבטיחות?".

אבל ננסח זאת אחרת: מה חייבים לבדוק לפני שמתחילים בעקיפה?

התשובה לשאלה הזו היא פשוטה, אך טומנת בחובה אחריות רבה: האם העקיפה מותרת על פי חוק? והאם אוכל להשלימה בבטחה, ללא כל ספק?

דרייבלי, כחברה מובילה בתחום לימודי הנהיגה, שמה דגש מיוחד על הכנה יסודית של תלמידיה לא רק למבחן התיאוריה, אלא בעיקר לנהיגה בטוחה ואחראית בכבישים. אנו מאמינים כי הבנה מעמיקה של כללי התנועה וחשיבה ביקורתית לפני כל פעולה על הכביש, הם המפתח למניעת תאונות ולשמירה על חיי אדם.

לכן, כאשר אתם ניגשים לבצע עקיפה, אל תסתפקו בידיעה טכנית של החוק. שאלו את עצמכם בכנות: האם אני בטוח ב-100% שהעקיפה הזו בטוחה? האם יש לי שדה ראייה פנוי ומאפשר? האם אני יכול להשלים את העקיפה מבלי לסכן אף אחד? אם התשובה לאחת מהשאלות הללו היא שלילית, וותרו על העקיפה. החיים שלכם ושל אחרים יקרים מכדי לקחת סיכון מיותר.

זכרו, עקיפה היא לא תחרות. היא כלי שנועד לאפשר לנו להתקדם בבטחה בכביש, ולא לסכן אותנו ואת סביבתנו. היו סבלניים, תכננו את העקיפה מראש, וודאו שהיא בטוחה, ורק אז בצעו אותה.

דרייבלי מזמינה אתכם להעמיק את הידע שלכם בנושא העקיפה הבטוחה, וללמוד כיצד לקבל החלטות נכונות בזמן אמת. בקרו באתר שלנו וקראו את המאמר המקיף: מה חייבים לבדוק לפני שמתחילים בעקיפה? ותוכלו להשלים עקיפה בבטיחות. שם תמצאו טיפים מעשיים, הסברים מפורטים על החוק, ודוגמאות שיעזרו לכם להפוך לנהגים בטוחים ואחראיים יותר.

מה אומר החוק לגבי עקיפה?

החוק בישראל מתייחס לעקיפה בצורה מפורטת וקובע כללים ברורים שמטרתם להבטיח את בטיחותם של כל משתמשי הדרך. תקנה 47(ד) לתקנות התעבורה היא הבסיס החוקי לעקיפה בטוחה, וכל נהג חייב להכיר אותה היטב.

התקנה קובעת בצורה חד משמעית: "נוהג רכב לא יעקוף רכב, אלא אם הדרך פנויה במרחק מספיק כדי לאפשר לו את ביצוע העקיפה ואת המשכת הנסיעה בבטיחות ללא הפרעה וללא סיכון לנסיעתו של רכב אחר, וללא הפרעה אחרת לתנועה מכל כיוון שהוא".

במילים פשוטות, החוק מחייב שהדרך תהיה פנויה דיה כדי לאפשר את העקיפה בצורה בטוחה, ללא סיכון או הפרעה לתנועה. זה אומר שעל הנהג העוקף לוודא שיש לו מספיק מרחק כדי להשלים את העקיפה ולחזור לנתיב שלו מבלי לסכן אף אחד.

החוק גם אוסר על עקיפה במצבים מסוימים, כמו כאשר הראות לקויה, כאשר יש קו הפרדה רצוף, או כאשר מתקרבים למעבר חציה. מטרת האיסורים הללו היא למנוע תאונות ולשמור על חיי אדם.

דרייבלי ממליצה לכל נהג להכיר את כללי העקיפה ולפעול על פיהם תמיד. זכרו, עקיפה היא לא רק עניין של חוק, אלא בעיקר עניין של אחריות אישית. נהיגה בטוחה היא נהיגה שמכבדת את החוק ושומרת על חיי אדם.

כדי להעמיק את הידע שלכם בנושא, אנו ממליצים לכם לעיין במאמר המקיף "עקיפה מסוכנת – מה אומר החוק", שם תוכלו למצוא הסברים מפורטים על כללי העקיפה וההשלכות של הפרתם. בנוסף, מומלץ לעיין בתקנות התעבורה בעקיפת כלי רכב. שם תמצאו את כל המידע הדרוש לכם כדי לבצע עקיפה בטוחה וחוקית.

באילו מצבים אסור לבצע עקיפה?

החוק בישראל מגדיר מספר מצבים בהם אסור בתכלית האיסור לבצע עקיפה, וזאת בשל הסכנה המוגברת הכרוכה בכך. מצבים אלו נועדו להגן על כל משתמשי הדרך ולמנוע תאונות קטלניות. דרייבלי רואה חשיבות עליונה בהכרת מצבים אלו, ולכן אנו מפרטים אותם כאן:

• ראות לקויה או שדה ראייה מוגבל: כאשר הראות לקויה עקב תנאי מזג אוויר (גשם, ערפל, שלג) או תנאי תאורה (חושך), אסור לבצע עקיפה. גם כאשר שדה הראייה מוגבל עקב עיקול בכביש, גבעה או רכב גדול, אסור לעקוף.
• בקרבת מעבר חציה: אסור לעקוף רכב המתקרב למעבר חציה, בין אם יש הולכי רגל ובין אם לאו. יש לתת להולכי הרגל זכות קדימה ולנהוג בזהירות רבה.
• בתוך צומת או לפני צומת: אסור לעקוף בתוך צומת או בטווח קצר לפני צומת, אלא אם יש שני נתיבים המיועדים לאותו כיוון נסיעה.
• חציית קו הפרדה רצוף: אסור לעקוף כאשר יש קו הפרדה רצוף בין הנתיבים. קו זה מסמן שאסור לחצות אותו.
• במנהרה או 50 מטר לפני/אחרי מנהרה: אסור לעקוף בתוך מנהרה או בטווח של 50 מטר לפני הכניסה או אחרי היציאה ממנהרה.
• אחרי תמרור א-30 לפני מפגש מסילת ברזל ועד אחריו: תמרור זה מזהיר מפני מפגש מסילת ברזל. אסור לעקוף בטווח שבין התמרור למסילה.

דרייבלי מדגישה כי רשימה זו אינה סגורה, וייתכנו מצבים נוספים בהם העקיפה אסורה. תמיד יש להפעיל שיקול דעת ולהימנע מעקיפה כאשר יש ספק לגבי בטיחותה.

למידע נוסף על מצבים בהם אסור לבצע עקיפה, אנו ממליצים לעיין במאמר "עקיפה אסורה: נסיעה בין נתיבים באופן מסוכן".

מהן ההשלכות של עקיפה מימין?

עקיפה מימין היא עבירת תנועה חמורה האסורה על פי חוק בישראל, למעט מקרים חריגים ומוגדרים. עקיפה שכזו מסכנת את הנהג העוקף, את הנהג הנעקף ואת שאר משתמשי הדרך.

העונש על עקיפה מימין הוא קנס כספי בסך 250 ש"ח ורישום של 4 נקודות חובה ברישיון הנהיגה. מעבר לכך, עקיפה מימין עלולה לגרום לתאונת דרכים, שתוצאותיה עלולות להיות חמורות בהרבה.

הסיבה לאיסור העקיפה מימין היא פשוטה: שדה הראייה של הנהג מוגבל, ולכן סביר להניח שהוא לא יבחין ברכב עוקף מימין. ניסיון לחזור לנתיב הימני עלול להוביל להתנגשות.

עם זאת, ישנם מספר מקרים חריגים בהם מותר לעקוף מימין: כאשר הרכב משמאל מאותת ופונה שמאלה, כאשר נוסעים בנתיב תחבורה ציבורית, או כאשר נוסעים בנתיב המיועד לפנייה ימינה בלבד.

דרייבלי ממליצה להימנע מעקיפה מימין בכל מחיר, אלא אם כן אתם בטוחים לחלוטין שהיא מותרת ובטוחה. למידע נוסף על עקיפה מימין וההשלכות שלה, אנו ממליצים לעיין במאמר "עקיפה מימין – למה אסור לעשות זאת ומה העונש". כמו כן, מומלץ לעיין במאמר "עקיפה מימין: למה אסור לעקוף מימין, ומה העונש על כך?".

סיכום: מה חובה לבדוק לפני שמתחילים בעקיפה?

לפני כל פעולת עקיפה, יש לוודא באופן מוחלט שהיא מותרת על פי חוק ושהיא בטוחה לחלוטין. יש לבדוק שהדרך פנויה דיה, ששדה הראייה תקין ואין כל סיכון אפשרי למשתמשי הדרך האחרים.

זכרו, עקיפה בטוחה היא לא רק עניין של חוק, אלא בעיקר עניין של אחריות אישית. הקפדה על כללי הבטיחות מצילה חיים ומונעת תאונות קשות.

דרייבלי ממליצה לנהוג בזהירות, לתכנן כל עקיפה מראש ולבצע אותה רק כאשר אתם בטוחים לחלוטין שהיא בטוחה וחוקית. נהיגה אחראית היא נהיגה שמכבדת את החוק ושומרת על חיי אדם.